重磅规划！国家发改委权威发布，北部湾大开发的新征程！

据发改委网站消息，国家发改委近日印发《西部陆海新通道总体规划》(以下简称《规划》)。

 （图片来自国家发改委官网）

《规划》是作为深化陆海双向开放、推进西部大开发形成新格局的重要举措，加快通道和物流设施建

   设，提升运输能力和物流发展质量效率，深化国际经济贸易合作，促进交通、物流、商贸、产业深度

  融合，为推动西部地区高质量发展、建设现代化经济体系提供有力支撑。西部12省区市+海南联动，

            建设广西北部湾国际门户港

     《规划》中的战略定位、空间布局与发展目标

              一、战略定位

                促进交通物流经济深度融合的综合运输通道

                        促进交通物流经济深度融合的综合运输通道。发挥交通支撑引领作用，以“全链条、大平台、新业态”为指引，打造通道化、

                  枢纽化物流网络，大力发展多式联运，汇聚物流、商流、信息流、资金流等，创新“物流+贸易+产业”运行模式，使西部陆海新

                  通道成为交通、物流与经济深度融合的重要平台。      

              二、空间布局

                 主通道

                   建设自重庆经贵阳、南宁至北部湾出海口(北部湾港、洋浦港)，自重庆经怀化、柳州至北部湾出海口，以及自成都经泸州

                  (宜宾)、百色至北部湾出海口三条通路，共同形成西部陆海新通道的主通道。

                重要枢纽

                    着力打造国际性综合交通枢纽，充分发挥重庆位于“一带一路”和长江经济带交汇点的区位优势，建设通道物流和运营组织

                 中心;发挥成都国家重要商贸物流中心作用，增强对通道发展的引领带动作用。建设广西北部湾国际门户港，发挥海南洋浦的

                  区域国际集装箱枢纽港作用，提升通道出海口功能

              核心覆盖区

                     围绕主通道完善西南地区综合交通运输网络，密切贵阳、南宁、昆明、遵义、柳州等西南地区重要节点城市和物流枢纽与

                  主通道的联系，依托内陆开放型经济试验区、国家级新区、自由贸易试验区和重要口岸等，创新通道运行组织模式，提高通道

                   整体效率和效益，有力支撑西南地区经济社会高质量发展。

            三、发展目标

                         到 2020 年，一批重大铁路、物流枢纽等项目开工建设，重庆内陆国际物流分拨中心初步建成，广西北部湾港和海南

               洋浦港资源整合初见成效，铁海联运和多式联运“最后一公里”基本打通。

                到

                               2025 年，经济、高效、便捷、绿色、安全的西部陆海新通道基本建成。一批重大铁路项目建成投产，主要公路瓶颈路

               段全面打通，形成以铁路为骨干、高等级公路为补充的陆路交通通道

                区域发展方向明确，国家支持力度不断加大，房地产投资价值越发显著！城市交通运输的发展必须带动城市的发展，

   荣浙官邸正处于防城港汽车总站、高铁北站、公交总站三站合一的交通枢纽，北接防城港城区、南

接港口城区，东接公车新城，西接行政区。中心区，高铁经济圈。

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